Com 241 quilômetros de extensão, o projeto foi incluído no pacote nacional de revitalização de trechos ferroviários ociosos ou subutilizados, dentro do programa denominado "Ferrovias Inteligentes". A proposta busca recuperar corredores ferroviários estratégicos e ampliar a infraestrutura logística do país.
Historicamente, Lajes teve papel de destaque na malha ferroviária potiguar. A cidade possuía estação ferroviária e integrava o corredor que ligava Natal à região salineira de Macau, sendo um importante ponto de passagem para o transporte de cargas e passageiros. Caso o traçado histórico seja mantido na futura reativação da linha, o município poderá voltar a ocupar posição estratégica no sistema ferroviário estadual.
A possível retomada da ferrovia é vista como uma oportunidade para impulsionar o desenvolvimento regional, fortalecer o comércio local, atrair investimentos e gerar novas oportunidades de emprego. Além disso, a melhoria da logística poderá beneficiar setores produtivos e ampliar a integração entre os municípios do interior e a capital potiguar.
O trecho Natal–Macau foi apresentado juntamente com outros projetos ferroviários nordestinos, como Alagoinhas–Propriá (BA/SE), Salvador–Feira de Santana (BA), Fortaleza–Sobral (CE) e São Luís–Itapecuru Mirim (MA).
Segundo o Ministério dos Transportes, a carteira nacional prevê mais de R$ 600 bilhões em investimentos públicos e privados destinados a leilões, autorizações e recuperação de trechos ferroviários em todo o Brasil.
Embora o traçado definitivo ainda não tenha sido oficialmente detalhado pelo Governo Federal, a inclusão do trecho Natal–Macau reacende a esperança de que cidades historicamente ligadas à ferrovia, como Lajes, possam voltar a fazer parte de um importante corredor de desenvolvimento econômico e logístico para o Rio Grande do Norte.
Fonte: Ministério dos Transportes
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