Conteinêr chinês passa pelo Estreito de Ormuz Foto: AFP / AFP
À espera de um acordo que acabe com a guerra, Estados Unidos e Irã devem permitir de maneira “imediata” o trânsito normal de fertilizantes pelo Estreito de Ormuz, cujo bloqueio provocou a disparada dos preços dos alimentos em vários países em desenvolvimento, pediu neste sábado, 14, um funcionário de alto escalão da Organização das Nações Unidas (ONU).
“Eu sempre digo aos dois países, Irã e Estados Unidos, que devem continuar suas negociações sobre o acordo abrangente, mas que este acordo não deve impedir uma solução imediata, excepcional, limitada e com prazo definido para os fertilizantes”, afirmou em uma entrevista à agência de notícias AFP Jorge Moreira da Silva, coordenador do grupo de trabalho da ONU sobre o Estreito de Ormuz.
Por esta via marítima transita habitualmente um terço do fornecimento mundial de fertilizantes, essenciais para a agricultura e a produção de alimentos.
O Irã bloqueou na prática a rota após o início dos ataques dos Estados Unidos e de Israel em 28 de fevereiro, e Washington impôs um bloqueio naval aos portos iranianos.
O impacto foi global. Os preços da maioria dos fertilizantes subiram 30%, lembrou Moreira da Silva, o que foi sentido na América Latina, uma região importadora.
O presidente do Irã, Masoud Pezeshkian, discursa em Antalya Foto: Ozan Kose/AFP
Milhões de pessoas ameaçadas
O português ressaltou a necessidade de uma solução rápida. “Se não encontrarmos uma solução rapidamente, se continuarmos perdendo as temporadas de plantio em diferentes partes do mundo, 45 milhões de pessoas podem enfrentar insegurança alimentar grave e aguda”, declarou Silva, que também coordena o Escritório das Nações Unidas de Serviços para Projetos (UNOPS), muito ativo nas missões humanitárias em países em conflito.
“Basicamente, precisamos de cinco navios por dia com fertilizantes. A ONU está preparada”, explicou o ex-ministro do Meio Ambiente de Portugal. “Desenvolvemos um mecanismo que poderia ser implementado em sete a dez dias, mas ainda não temos vontade política suficiente, embora tenhamos um número cada vez maior de países que apoiam o mecanismo, particularmente aqueles do Sul Global”.
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, conversa com jornalistas em Washington Foto: Saul Loeb/AFP
Taxa marítima
Irã e o vizinho Omã celebraram reuniões nos últimos meses sobre a possível cobrança de “serviços marítimos” pelo trânsito no estreito, por onde, antes da guerra, transitavam 20% do petróleo e do gás liquefeito consumidos no planeta. A cobrança seria uma novidade e é um cenário que tem sido reiteradamente criticado pelo governo dos EUA, que defende a liberdade de navegação.
O secretário-geral da ONU, António Guterres, e a Organização Marítima Internacional (OMI) também defenderam em várias ocasiões a liberdade de navegação em Ormuz desde o início da crise.
O secretário-geral da ONU, Antonio Guterres, participa de uma coletiva de mprensa em Antalya Foto: Ismail Koceroglu/AP
Jorge Moreira da Silva enfatizou que o objetivo de seu grupo de trabalho “não é um mecanismo para substituir a liberdade de navegação, é um mecanismo que deveria ser aplicado rapidamente”, enquanto Teerã e Washington continuam negociando.
Em uma COP marcada, entre outros pontos, pelo esforço financeiro dos países mais ricos em favor das nações em desenvolvimento, o dirigente da ONU pediu que “o cumprimento dos compromissos de financiamento climático”, de preferência com mecanismos que gerem o mínimo possível de dívida.
Colisão
Apesar das negociações, a guerra continua a todo vapor. A Guarda Revolucionária do Irã informou neste sábado, 14, que explosões foram ouvidas em dois petroleiros depois que colidiram com minas no Estreito de Ormuz, onde Teerã restringiu a navegação.
Desde o início da guerra com os Estados Unidos em fevereiro, a República Islâmica insiste que os navios devem obter autorização para cruzar o estreito e ataca as embarcações que não cumprem a exigência.
“Há pouco, dois petroleiros que haviam desligado seus sistemas de radar e posicionamento e tentavam atravessar secretamente o Estreito de Ormuz por uma rota não autorizada explodiram e sofreram incêndios após colisões com minas navais”, informou a força de elite em um comunicado divulgado pela imprensa estatal iraniana.
O boletim não divulgou os nomes nem a origem dos navios, mas afirma que um deles era um superpetroleiro.
Em resposta à paralisação por parte de Teerã da rota comercial estratégica, o governo dos Estados Unidos impôs um bloqueio naval aos portos iranianos e oferece apoio militar aos navios-tanque que tentam cruzar Ormuz.
Nas últimas semanas, as Forças Armadas iranianas relataram vários incêndios ou explosões a bordo de navios no estreito, anunciando com frequência que as embarcações colidiram com minas./com AFP
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